CON LA MESSA IN OPERA DI ROTATORIE E MINIROTATORIE - ATTRAVERSAMENTI RIALZATI - DISSUASORI DI VELOCITA' - RESTRINGIMENTI STRADALI - INCROCI RIALZATI - CHICANES ECC...LA CITTA' DI CATTOLICA HA DIMINUITO DEL 70% GLI INCIDENTI STRADALI E PRATICAMENTE AZZERATO IL NUMERO DI MORTI DOVUTI ALLA VIABILITA' URBANA ...ECCO COME:
LA MODERAZIONE DEL TRAFFICO ESTESA A TUTTA LA VIABILITA' COMUNALE: IL CASO DELLA CITTA' DI CATTOLICA
14 commenti:
ma ... la foto non è di Cattolica, o sbaglio? w la bici.
Ciao, ti andrebbe di fare uno scambio link con il mio sito? Se ti va contattami e lasciamo un commento sul mio, e aggiungi il mio blog con il nome di Crystal Street. Spero tu accetti.
ciao e grazie ;)
www.crystalstreet.altervista.org
mah.. le rotatorie non mi hanno mai convinto, in Italia poi, a Roma figurati... Guarda Piazza Esedra e dimmi che vedi. Ho rischiato la vita più in quel girotondo infernale che ovunque a Roma.
mio padre è di cattolica e ci ho passato metà vita, ed è tutto vero, mai visto un incidente o gente particolarmente veloce alla guida.
ma soprattutto le persone vanno moltissimo in bicicletta, probabilmente anche perchè non si sentono in pericolo nel farlo!
eh si' cara sara, ma anche Roma potrebbe assomigliare piu' a Cattolica.....basterebbe volerlo!!!
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Per Rondone: non credo che Piazza Esedra (ops... Repubblica?) possa essere considerata un esempio di rotatoria europea, se non altro per le dimensioni (troppo largo l'anello di rotazione, permette traiettorie assortite...) eppoi il fondo è da suicidio totale... Anche con le sospensioni non è facile
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