bike to work day 9 maggio 2013..resoconto.

http://ciclomobilisti.forumfree.it/?t=65869025&st=15#lastpost

campagna elettorale sindaco di Roma 2013 ..la mobilità ciclabile continua a essere solamente una promessa mai mantenuta ?

a Roma tutti i candidati politici ora si interessano alla ciclabile nomentana e alla mobilità ciclabile in generale dando adesioni a pedalate organizzate da varie associazioni di ciclistii ......molti di questi, almeno quelli che conosco o seguo sulla rete, non usano la bicicletta e cosa ancor piu' fondamentale nelle loro pagine (facebook o blog) non esiste traccia della loro lotta o battaglia antecampagna elettorale ...... seguendo la loro campagna elettorale, comunque vada, per la mobilità ciclabile, sarà un successo.....

IL PRIMO INCIUCIO CHE MI SODDISFA...PARLAMENTARI DEL PD E DEL M5STELLE PEDALANO UNITI VERSO I PALAZZI DEL POTERE

....primi importanti passi verso un cambiamento......Roma i neo parlamentari che raggiungono i palazzi del Potere in bicicletta

....primi importanti passi verso un cambiamento......Paolo Gandolfi neo eletto alla camera per il  PD, partito da Reggio con diversi treni regionali è arrivato a Roma con la sua due ruote al seguito. Il gruppo di ciclisti urbani ha raggiunto poi il Colosseo dove ad attenderli, oltre alla stampa, c’erano l’On. Roberto Cotti, neo eletto al Senato per ilM5S e arrivato in aereo da Cagliari e poi in bicicletta dall’Aeroporto di Ciampino, e l’On. Diego De Lorenzis, anche lui neo eletto per il M5S alla camera.

Tweed Ride Italia presenta La Belle Epoque – Roma 24 Marzo 2013

Domenica 24 Marzo Roma Biciclette e atmosfera vintage...prima pedalata con stile capitolina  Ride, Picnic, Premiazioni, gara sprint riservata alle bici dal 1900 al 1990!





https://www.facebook.com/events/299711563479393/

L’evento vuole però, anche essere un momento di riflessione e solidarietà così si è scelto di contribuire e supportare nell’occasione l’associazione Peter Pan Onlus che si occupa di accoglienza delle famiglie dei bambini affetti da cancro.

Enjoy the tweed ride



Con l’alto patrocinio dell’ambasciata Inglese di Roma e del Movimento #salvaiciclisti

LO VOTERO' PERCHE'..........

con molte perplessità e non pochi dubbi voterò m 5 stelle..perchè ? perchè non mi sento più rappresentato da questi politicanti professionisti troppo colmi di privilegi per essere credibili,lo votero' perchè e' l'unica alternativa al non andare a votare, lo votero' per protesta perchè sono davvero stanco di come vanno le cose nel nostro paese, lo voterò per sentire una piccola speranza che qualcosa... cambi, lo voterò perchè non ne posso piu' delle troppe ideologie preconcette e dei pochi fatti,lo voterò perchè sono convinto che comunque vada sarà un toccasana per l'inizio di un vero cambiamento per i partiti siano essi di destra o di sinistra, lo votero' perchè semplicemente voglio "punire" chi impantanato nei privilegi ha guidato l'Italia in maniera non idonea e , comunque, lo voterò, con la convinzione di non dare piu' deleghe a nessuno e con la consapevolezza che solamente la partecipazione e il comportamento di ogni singolo cittadino potrà cambiare le cose in meglio..........

...my mobility in Rome

...stavo riflettendo sui miei spostamenti quotidiani.....nell'anno 2012 ho camminato velocemente (feet walking) per circa 1600 km...ho percorso circa 7000 km in bicicletta... ma la vera soddisfazione è che ho usato la macchina percorrendo solamente 1600 km.....insomma una eccellente mobilità sostenibile...

Il tevere, le biciclette e una nutria intraprendente....

 

                 

percorso casa lavoro in bicicletta.....scatti a pedali

Roma Babbi Natale in Bicicletta per solidarietà

Skylar Grey - C'mon Let Me Ride ft. Eminem

Vuelo Velo ’1′ (ADV)

BUON HALLOWEEN..............

ho creato un mostro "Frankenstein bike"

utilizzare svariati pezzi inutilizzati e riutilizzarli per dar vita a una "nuova" bicicletta non ha prezzo...ecco Frankenstein bike...speriamo non faccia la sua fine!!!

10 maggio 2012...bike to work day

Genova, un anno di attività per il "Biker Rescue" della Croce Rossa Italiana

Il soccorso in bicicletta..... la soluzione ideale per tempi e manovrabilità di intervento!!! per approfondire l'argomento (sito della CRI)

Un onda di ciclisti a Londra e a Roma per chiedere più sicurezza per tutti gli utenti della strada che, quando decidono di muoversi senza l'automobile, rischiano la vita

LONDON: 10,000 pedal for action in biggest bike protest

ROMA: "SALVACICLISTI" DECINE DI MIGLIAIA DI CICLISTI INVADONO VIA DEI FORI IMPERIALI 

LO ZEN E L'ARTE DELLA MANUTENZIONE DELLA BICICLETTA..

 smontaggio, pulizia, controllo, lubrificazione   di pignoni, ruote libere, mozzi, movimenti centrali ....il fai da te necessario per la manutenzione dei vari componenti della tua bicicletta  che se da un lato toglie molto tempo e abbisogna di molta pazienza...dall'altra ti riempie l'anima, ti soddisfa e, cosa non da poco conto, ti permette anche di risparmiare sui costi.   

Mobilità in Cina.....quando progresso fa rima con regresso

Da un Articolo pubblicato su GREEN ME:

"Mentre gran parte del mondo cerca di modificare le proprie abitudini relative agli spostamenti quotidiani all'insegna dei principi della mobilità sostenibile, la Cina sembra andare controtendenza. Fino ad un decennio fa, quello che ormai si è trasformato nel più potente Paese orientale, poteva vantare un elevato utilizzo della bicicletta da parte dei propri abitanti, senza distinzioni dal punto di vista della posizione sociale. Al giorno d'oggi a Pechino spostarsi ogni giorno a bordo della propria bicicletta non è più considerato un vanto, bensì un'abitudine da perdenti.

A Pechino, le auto in circolazione hanno ormai superato di gran lunga il numero delle biciclette, causando i problemi di traffico e di parcheggio tipici delle metropoli occidentali. I percorsi ed i parcheggi destinati alle biciclette vengono via via occupati dagli automobilisti e dai loro mezzi a quattro ruote, che ormai sembrano aver preso il sopravvento lungo le strade della città."

troppe automobili nelle nostre citta' ...che fare?...la crisi economica e il caro benzina serviranno a farci cambiare rotta...(''facer de necessitate virtute'') ?

Inizialmente voglio assolutamente precisare che non criminalizzo l'automobile  a cui riconosco ovviamente  le sue molteplici  utilità, ma  il suo smodato, irrazionale e inconsapevole uso in un contesto cittadino.

......ascoltando le forti polemiche di  Milano circa l'area C a pagamento e di  Firenze dopo la progressiva chiusura del suo prezioso Centro  o alle esagerate  polemiche sul paio di giornate con circolazione  a targhe alterne  di Roma dove peraltro praticamente non si riesce a limitare nulla alle automobili,...è palese che  qui in Italia qualsiasi tipo di limitazione dell'auto privata viene contrastata in quanto recepita dalla maggioranza dell'opinione pubblica  come una grave limitazione alla propria liberta' di movimento....tutto questo sicuramente è da ricondurre ad un problema culturale, di costume  e non politico, ..come molti pensano che sia, tanto per fare un esempio pratico, qui a Roma usare ludicamente la bicicletta per fare sport o pedalare per parchi è ovviamente considerato normale , anche praticare feet walking (camminata veloce) per fare sport è considerato ovviamente normale, sei  invece considerato un folle, o una persona alquanto strana quando non fai altro che mettere in pratica le due tecniche per recarti al lavoro, andare a fare la spesa, andare in centro, fare shopping.
...ritornando sui limiti.... in una comunità tutte le libertà del singolo (nella fattispecie di usare la propria auto) devono avere una limitazione e delle regole, anche se questo obbliga i cittadini a delle rinunce e a dei sacrifici ...sì.... limiti e regole  per migliorare il comune interesse e la vivibilità di una città.In questo specifico caso l'aria e lo spazio pubblico sono beni limitati !... se uno inquina l’aria e  occupa spazio, è giusto che paghi o che abbia delle limitazioni, perché? ...perchè sta usando, in questo caso anche danneggiando, un bene comune limitato......le automobili, quando diventano troppe, provocano ingorghi, creano inquinamento atmosferico e acustico, invadono spazi dedicati ad altri utenti della strada,  e per  questi e  molti altri motivi costano alla collettività......poi se solo si riflettesse che nel mondo  le morti dovute ai veicoli motorizzati superano di parecchie volte quelli causati dai conflitti armati , che in Italia ogni anno si contano circa 5.000 morti e 200.000 feriti e che in Europa siamo al primo posto per incidenti mortali che coinvolgono ciclisti e pedoni ossia gli utenti deboli della strada, si capirebbe che limitare l'uso dell'automobile significherebbe  anche salvare molte vite umane....purtroppo, si sà, l'auto  è un ottimo scudo percettivo che sempre meno rende consapevole chi è al suo interno della propria quantità di moto e quindi potenzialità omicida.....e nessun deterrente ad oggi messo in campo, che siano multe o cartelli con limiti di velocità, è servito o servirà a ridargli quella percezione.... quindi continuerà a tenere comportamenti che sono di per sè pericolosi al di là della semplice intenzione di chi li agisce che non ha assolutamente la sensazione di  fare qualcosa di pericoloso....insomma, chi piu' chi meno, inconsapevolmente, ognuno di noi, alla guida di un automobile o di una moto, puo' divenire un potenziale criminale..rimodulare e ripensare le strade (obbligare le auto a limitare la velocità), cercare di lavorare sulla cultura e sul senso civico,....limitarne il piu' possibile l'uso, credo siano le uniche soluzioni.

In Italia ogni persona pensa  che bisogna assolutamente fare qualcosa per risolvere la l'inquinamento causato dalla congestione del traffico cittadino ma appena un  Amministrazione  Comunale cerca di prendere dei provvedimenti per limitare l'uso del mezzo privato si trova  costantemente a sbattere contro un  muro di proteste non so se piu' o meno giuste ma sicuramente  poco cotruttive, proteste di  persone che si sentono private della loro libertà e dei loro interessi ....." il provvedimento e' plausibile  ma io come mi reco al lavoro?.... i mezzi pubblici non funzionano!!!...ma perche' dovrei pagare una tassa per entrare in Centro?... le targhe alterne non servono a nulla...i dossi e qualsiasi tipo di  limitatori della  velocita'  creano intralcio alla mobilità......  le aree a pagamento servono solo a far cassa,l'installazione di autovelox seve solo a far cassa...insomma tutti siamo d'accordo che ci voglia un cambiamento ma nel contempo non siamo disposti a modificare una virgola del nostro sistema di vita per ottenerlo.

Se  per alcuni  la macchina è davvero una necessità difficilmente sostituibile  per molti altri è solo un'abitudine, una brutta abitudine....conosco persone  che usano la macchina come fosse un prolungamento  del proprio corpo, la usano  per minimi spostamenti, per accompagnare i figli a scuola,per andare in palestra, per andare  a lavorare, o per fare la spesa, o ancora peggio famiglie in cui ogni componente, per soddisfare le sue esigenze ha a disposizione un'automobile.... una machina per lui, una per lei, un 'altra per il figlio/a, incosapevolmente e inevitabilmente cio' và a creare sempre piu'  problemi di congestione del traffico, sempre più problemi di mancanza di parcheggio e costi di carburante sempre più elevati..e allora ecco che si  cercano altre   soluzioni...per evitare il traffico e risparmiare ci vuole il ciclomotore... e allora ecco  una famiglia con tre macchine e svariati motorini, che è poi la stessa famiglia che incosapevolmente  reclama a gran voce piu' di tre posti auto per parcheggiare  sotto casa, la stessa famiglia che non vuole  rendersi conto che queste  scelte fanno sì che si venga a creare una  spirale,  che in termini economici e di sostenibilità ambientale, diventa  pericolosa e dannosa per sè e per tutta la comunità...una spirale che puo' e deve essere fermata con scelte più razionali e consapevoli quali?  iniziare a ridurre sempre più l'uso della proprio auto, cambiando le proprie abitudini.... magari iniziando saltuariamente ad andare al lavoro in bicicletta,  usare maggiormente i mezzi pubblici, evitare di  andare a fare la spesa in qualche  centro commerciale che si trova all'altro capo della città, scegliere una   palestra non troppo lontana dalla propria abitazione, per carità tutte scelte che appaiono plausibili   ma sicuramente inconsapevoli e irrazionali se fatte in un contesto di una  metropoli congestionata dal traffico e dallo smog.....mentre  per troppe persone l'andare in bicicletta, camminare, prendere l'autobus, il tram o la metropolitana e' considerato e percepito come troppo popolare, da sfigati, da immigrati, da terzo mondo, da chi non può permettersi una vita agiata e usare la macchina....per capirci un abitudine per perdenti.

Fortunatamente e forse anche troppo ottimisticamente, circa un nuovo modo di muoversi in città, nutro forti speranze anche  perchè Il tema sta divenendo sempre più di attualità,  il continuo  aumento del costo dei carburanti,  l’approfondirsi della crisi economica,  il continuo  peggioramento della qualità dell'aria e il relativo fallimento  delle politiche sino ad oggi adottate  ci  "obbligherà"  a ripensare il nostro stile di vita e chi  amministrerà le nostre città  dovrà necessariamente rivedere i piani fino ad oggi pensati mettendo in atto nuove politiche per una  mobilità cittadina piu' sostenibile, nuove politiche che sicuramente andranno a favore di un maggiore e funzionale uso del mezzo pubblico (bus, metro, tram) e a favore di una piu' incisiva  e più "sicura"  mobilità ciclabile, nuove scelte che renderanno le nostre città sicuramente più vivibili e sostenibili. 

Maledetta velocità !! Sindaco......Le strade di Roma sono dei cimiteri !!!

Roma 08/01/2012 Scontro tra due auto in via Cassia: perde la vita uomo di 31 anni“

Roma 14/01/2012 Incidente mortale sul Raccordo Anulare: 35enne sbalzato fuori dal finestrino

Roma 11/01/2012 Furgone si ribalta sull'A1 tra Roma Sud e A24: un morto“

Roma,16/01/2012 Una ragazza di 20 anni è morta in un incidente stradale avvenuto sulla
                             Tangenziale Est.

Roma 18/01/2012 incidente mortale sul Gra, un camion travolge un auto tutti morti i cinque
                             giovani

Roma 24/01/2012 Corso Vittorio: Alda D'Eusanio travolta da scooter, è grave

Roma 26/01/2012 Incidente su via Cristoforo Colombo: muore centauro di 19 anni

Roma 30/01/2012 L'incidente stradale è accaduto questa mattina sulla Roma Fiumicino la vittima è
                            una donna di 52 anni

Roma 31/01/2012 Un ragazzo di 23 anni è morto la scorsa notte in seguito ad un incidente
                             stradale in via di Decima

Roma 16/02/2012 Ostia, investiti 3 bambini e una mamma davanti ad una scuola

Roma 21/02/2012 Ragazza morta investita sulle strisce pedonali da un taxi

Roma 26/02/2012 finisce con l'auto contro un palo, muore 21enne

Roma 29/02/2012 Nomentana, scooter travolge e uccide anziana

Roma 01/03/2012 Uomo investito Stava attraversando l'incrocio tra via Merulana e viale Manzoni
                             quando un bus della linea "3" lo ha investito.

Roma 09/03/2012 Una ciclista di 22 anni e' morta dopo essere stata investita sulle strisce da
                             un'auto in via Salaria, ad investirla e' stata una donna a bordo di una Smart
                             passata con il rosso..........

IL SINDACO DI ROMA SOSTIENE LA CAMPAGNA "SALVACICLISTI"

....anche se in quattro anni a Roma , praticamente, non abbiamo visto nulla che vada a favore della mobilità ciclabile...non rimane che sperare e augurarsi che l'impegno del Sindaco e dall'assessore all'ambiente di Roma siano concreti e non solo degli annunci mediatici.

pic-nic al Parco degli Acquedotti.....ovvero come sentirsi al centro del mondo a poche pedalate da casa!!!

In compagnia della persona giusta......la bicicletta, uno stupendo parco, il sole,  un panino consumato allo scrosciare di una piccola cascata...della serie: ......come sentirsi al centro del mondo in uno dei tanti luoghi suggestivi di questa meravigliosa città.

.......se poi ci si imbatte  in cittadini che a titolo volontaristico ( VOLONTARI PER LA TUTELA E LA CONSERVAZIONE DEL PARCO DEGLI ACQUEDOTTI - ROMA - ONLUS ) si danno da fare da anni per riqualificare diverse aree del Parco degli Acquedotti, e che riescono, con i pochi mezzi a loro disposizione, a far emergere anche un tratto delle prime strade (l'antica via latina) costruite dall' Impero Romano....la giornata  oltre che piacevole diventa straordinariamente interessante!!!!!

"SALVIAMO I CICLISTI" ... CAMPAGNA LANCIATA DAL BLOG:http://piciclisti.wordpress.com

8FEB

Gentili direttori del Corriere della Sera, Repubblica, La Stampa, Gazzetta dello Sport, Corriere dello Sport, Il Messaggero, Il Resto del Carlino, il Sole 24 Ore, Tuttosport, La Nazione, Il Mattino, Il Gazzettino, La Gazzetta del Mezzogiorno, Il Giornale, Il Secolo XIX, Il Fatto quotidiano, Il Tirreno, Il giornale di Sicilia, Libero, La Sicilia, Avvenire.

La scorsa settimana il Times di Londra ha lanciato una campagna a sostegno delle sicurezza dei ciclisti che sta riscuotendo un notevole successo (oltre 20.000 adesioni in soli 5 giorni).

In Gran Bretagna hanno deciso di correre ai ripari e di chiedere un impegno alla politica per far fronte agli oltre 1.275 ciclisti uccisi sulle strade britanniche negli ultimi 10 anni. In 10 anni in Italia sono state 2.556 le vittime su due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Questa è una cifra vergognosa per un paese che più di ogni altro ha storicamente dato allo sviluppo della bicicletta e del ciclismo ed è per questo motivo che chiediamo che anche in Italia vengano adottati gli 8 punti del manifesto del Times:

1. Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge, essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le ruote.
2. I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati, ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.
3. Dovrà essere condotta un’indagine nazionale per determinare quante persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.
4. Il 2% del budget dell’ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste ciclabili di nuova generazione.
5. La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.
6. 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali sprovviste di piste ciclabili.
7. I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays
8. Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per promuovere le riforme.

Cari direttori, il manifesto del Times è stato dettato dal buon senso e da una forte dose di senso civico. È proprio perché queste tematiche non hanno colore politico che chiediamo un contributo da tutti voi affinché anche in Italia il senso civico e il buon senso prendano finalmente il sopravvento.

Vi chiediamo di essere promotori di quel cambiamento di cui il paese ha bisogno e di aiutarci a salvare molte vite umane.

Chiunque volesse contribuire al buon esito di questa campagna può condividere questa lettera attraverso Facebook, attraverso il proprio blog o sito, attraverso Twitter e, ovviamente, inviandola via mail ai principali quotidiani italiani.

Scarica qui la lista degli indirizzi 

se andrò a votare..voterò per il movimento 5 stelle

- perchè sono davvero stanco e voglio dare un voto di protesta e far capire ai nostri politicanti che è arrivato il momento di cambiare non a caso  e' già riuscito ad influenzare i pochissimi cambiamenti messi in atto dai "vecchi" partiti e ad influenzare molti punti dei loro programmi;
 - perchè spero che dia il colpo di grazia alle  ideologie preconcette della destra e della sinistra e insabbi definitivamente il clima da   stadio della politica attuale...  riscrivendo le regole e i comportamenti
- è l'unico che, al momento, puo' far entrare nel parlamento dei candidati che non siano, direttamente o indirettamente, allacciati al potere economico, nessun candidato allacciato alle banche, nessun candidato allacciato al mondo della finanza, nessun candidato allacciato al sistema marcio dell'informazione (tv e stampa asserviti al potere politico-finanziario);
- perchè i candidati potranno essere eletti solo per 2 legislature per poi ritornare tutti alle loro attività quotidiane come un cittadino qualunque  eliminando di fatto la figura professionale del politicante  attaccato per decenni alla poltrona e ai privilegi;
- a molti puo' sembrare poco ma è l'unico che rispetta la città essendo contro l'affissione degli  inutili e degradanti manifesti abusivi;
- al momento è l'unico che rifiuta di fatto milioni di euro del finanziamento ai partiti;
- è l'unico dove i candidati si sono realmente ridotti i compensi (vedi regione sicilia );
- è l'unico che dimezzerà gli stipendi e il numero dei parlamentari di camera e senato;
- è l'unico che, ricevendo anche i voti di protesta, ha concretamente la possibilità di divenire il primo partito e vincere le elezioni 2013 mandando finalmente a casa molte facce note della "vecchia "classe politica;
- è l'unico che dimezzerà i privilegi della classe politica italiana (auto blu, mense gratuite, biglietti gratis, vacanze e cene  pagate con soldi pubblici);
- in ultimo condivido molti punti del suo programma (che non è poco);
.

DOMENICA ECOLOGICA A ROMA

Questa domenica ecologica Romana e' stata caratterizzata più dalla presenza di  un impressionante numero di ciclisti che dalla totale mancanza di macchine.....ho notato anche un gran numero di famiglie con pargoli a seguito che gironzolavano per le vie del centro e non solo......considerando, inoltre, che avvisto sempre più ciclisti che si recano al lavoro in bicicletta, si puo' tranquillamente affermare che, "nonostante tutto", la mobilità ciclabile nella Capitale si sta espandendo a macchia d'olio......

"ALFONSINA E LA BICI" .... UN VIDEO DEI TETES DE BOYS CHE PARLA DI BICICLETTE E DI GRANDI DONNE (Alfonsina Strada e Margherita hack)

MARGHERITA HACK..LA MIA VITA IN BICICLETTA

SE PRIMA ERO L'UNICO CICLOMOBILISTA CHE SI RECAVA AL LAVORO IN BICI ..ORA SIAMO TRE CICLOMOBILISTI CHE SI RECANO AL LAVORO IN BICI...!

........A QUESTO PUNTO MI STA BALENANDO L'IDEA DI RICHIEDERE L'INSTALLAZIONE DI UNA RASTRELLIERA PER NOI CICLOMOBILISTI.

RIVIERA ADRIATICA - MARCHE.....CAMMINATE, CORRETE, PEDALATE E RESPIRATE

CAMMINATE, CORRETE, PEDALATE E RESPIRATE........QUESTO CITAVA UNA LOCANDINA SUL LUNGOMARE DI PORTO SANT'ELPIDIO COMUNE DELLE MARCHE.
LA REGIONE DELLE MARCHE  DOVE  QUESTA ESTATE ABBIAMO DECISO DI ANDARE A PASSARE IL PERIODO DI VACANZA  (CUPRA MARITTIMA) PER POTER  PEDALARE IN TUTTA TRANQUILLITA' E SICUREZZA   I  LUNGOMARI
  DI CIVITANOVA MARCHE, DI PORTO SANT'ELPIDIO, DI PEDASO, DI CUPRA MARITTIMA, DI GROTTAMMARE, DI SAN BENEDETTO, DI PORTO D'ASCOLI,  TUTTI COMUNI DELLE MARCHE  CHE HANNO SCELTO DI RENDERE CICLABILI I LORO LUNGOMARI, TUTTI COMUNI CHE FARANNO PARTE DEL PROGETTO DEL "CORRIDOIO VERDE ADRIATICO O CICLOVIA ADRIATICA".

                 VIDEO: TRATTO CICLABILE CUPRA -GROTTAMMARE

C.R.I. IN BICI ....DOVE NON ARRIVA L'AMBULANZA ARRIVA LA BICICLETTA

DAL SITO DELLA CROCE ROSSA ITALIANA :"Nuovamente al via il servizio "Cri in Bici", nato dall'idea di alcuni volontari del gruppo di Roma Centro.

Il servizio, svolto da volontari, è effettuato durante i mesi estivi, ogni squadra è composta da due volontari su biciclette dotate di segnalatori ottici ed acustici di emergenza, defibrillatore semiautomatico e tutto ciò che serve per un primo soccorso qualificato ai cittadini e turisti che affollano le vie e alcuni dei parchi romani. Lo scopo è quello di stabilire un contatto diretto e qualificato con le persone che si trovano ad avere bisogno, di fornire un supporto sanitario immediato e di chiedere eventualmente l'intervento di altri mezzi di soccorso, come ad esempio l'ambulanza."

COMUNE DI ROMA: GIUNTA APPROVA MAXI-EMENDAMENTO...

IL COMUNE DI ROMA APPROVA IL MAXI-EMENDAMENTO:

.....45.000 EURO PER LA MOBILITA' CICLABILE !!!!!

AMAREGGIATO ......MI SONO CHIESTO A QUALE PISTA CICLABILE SONO DESTINATE LE DUE O TRE PENNELLATE DI VERNICE ?????

MERAVIGLIOSA FIRENZE, ANCHE SENZA BIKE SHARING.....

Quando pochi giorni fa abbiamo deciso di andare a visitare Firenze eravamo certi che in una delle Citta' piu' importanti e visitate d'Europa avremmo potuto tranquillamente noleggiare la bicicletta in un organizzato e funzionale  bike sharing Comunale....e invece a sorpresa il nulla!! , a Firenze il bike sharing ancora non esiste!!.... e meno male che ci siamo caricate le nostre biciclette da Roma, si, da Roma, dove il bike sharing c'e' ma, per come è gestito,  è come se  non ci fosse, ma questa e' una altra brutta storiaccia ...comunque bike sharing a parte  ho trovato un centro-città piacevolmente ciclabile  e grazie alle, mai troppe,  piste ciclabili  e alle mai troppe isole pedonali i Fiorentini, a differenza dei Romani, usano molto più la bicicletta (secondo le ultime stime del Comune - la mobilita' ciclabile  rappresenta ben il 10% della mobilità generale con circa 30.000 ciclisti).
Inoltre, sempre in riferimento alla mobilita' cittadina abbiamo avuto l'impressione  che gli automobilisti fiorentini  sopportino abbastanza bene  i molti ciclisti ma meno i pedoni....anzi posso affermare tranquillamente che le strisce pedonali, per l'automobilista fiorentino, sono un optional e per averlo notato  noi che veniamo da Roma e' tutto dire....
Mobilita' a parte e tralasciando volutamente la meravigliosita' delle opere d'arte e la bellezza del centro storico della Città di Firenze finisco il post con un curioso e credo irripetibile episodio ......  un enorme bus turistico con autista appanicato che prova a transitare su Ponte Vecchio...fortunatamente  subito bloccato dai vigili urbani... .e l'e' vero!!!!



 




 

MARATONA DI ROMA 2011 ....ANCHE SE PER SOLO UNA MATTINATA, DOMANI, ROMA SARA' PIU' VIVIBILE

DOMENICA 20 MARZO, in occasione della "Maratona di Roma 2011", l'intero centro della Capitale sarà trasformato in una immensa isola pedonale... un'occasione assolutamente da non perdere, per chi ama pedalare in tutta tranquillità e sicurezza , magari con figli al seguito, per le vie del centro storico di Roma......


Maratoneti, pedoni e ciclisti, anche se solo per una mattinata, saranno i padroni incontrastati di una Roma spettacolare ed unica lontana dal consueto traffico.

Dalla sala operativa della Municipale di Roma: "PIU' DI 80 KM DI STRADE BLOCCATE.....EVITARE GLI SPOSTAMENTI IN CITTA'VERSO IL CENTRO - POTENZIATI ANCHE I SERVIZI DI VIABILITA' SULLE ARTERIE CHE PORTANO FUORI CITTA'" ......automobilista avvissato.... mezzo salvato !!!!........e per chi proprio non puo' fare a meno di prendere la macchina faccia una bella passeggiata fuori porta..Roma e i Romani ve ne renderanno merito!!!!

DAVID BYRNE e "Bicycle Diaries" UN LIBRO DI VIAGGIO MOLTO PARTICOLARE

«Diari della bicicletta» . Si parla di New York, Istanbul, Manila, Berlino e molte altre metropoli  che David Byrne Il leader  dei mitici Talking Heads  ha attraversato pedalando....... "..... certo si vede la vita della strada meglio che in auto o in metrò. Puoi osservare, puoi cambiare direzione tutte le volte che vuoi, e insomma hai un sacco di libertà in più, e questa è la cosa più bella".

L'ASSESSORE CAPITOLINO ALL'AMBIENTE VISCONTI : BIKE SHARING PRIORITARIO PER LA CAPITALE"

(Dal quotidiano gratuito metroroma del 22 febbraio 2011)

...L'ASSESSORE CAPITOLINO VISCONTI  ASSICURA CHE PORTERA' ROMA A DIVENTARE UN PUNTO DI RIFERIMENTO TRA LE CAPITALI EUROPEE...

ADDIRITTURA!!!!
.......CARO ASSESSORE, CI PERMETTA DI AVERE DELLE PERPLESSITA' SU QUANTO AFFERMA... VISTO  IL VERGOGNOSO ABBANDONO DEL SERVIZIO  DI BIKE SHARING ATTUALE,....CI PERMETTA DI TITUBARE  VISTO CHE AL MOMENTO, PER QUANTO RIGUARDA IL BIKE SHARING,  PIU' CHE UN PUNTO DI RIFERIMENTO  ROMA E' UNA DELLE POCHE CITTA' DA NON PRENDERE ASSOLUTAMENTE COME RIFERIMENTO!!!!
http://www.legambientelazio.it/stampa/20110221bikesharing.pdf

SHOPPING NATALIZIO IN BICICLETTA ? YES ...WE CAN !!...ANCHE A ROMA.

TUTTO GIA' VISTO...TUTTO GIA' PREVEDIBILE

(foto :La Repubblica)

AUTO A FORTE VELOCITA' SBANDA E  UCCIDE 7 CICLISTI IN CALABRIA TUTTO GIA' VISTO, TUTTO GIA' SENTITO...E PURTROPPO, TUTTO GIA' PREVEDIBILE............

NIENTE PERCORSI PROTETTI ,NIENTE PISTE CICLABILI,  NIENTE CONTROLLI SULLE STRADE , NIENTE ROTATORIE E MINIROTATORIE - NIENTE ATTRAVERSAMENTI RIALZATI -  NIENTE DISSUASORI DI VELOCITA' - NIENTE  RESTRINGIMENTI STRADALI - NIENTE INCROCI RIALZATI - NIENTE CHICANES .. NIENTE AUTOVELOX...NIENTE DI NIENTE!!!

UN AUTO (SPESSO DI GROSSA CILINDRATA)
IL NON RISPETTO DEI LIMITI DI VELOCITA'
UN SORPASSO AZZARDATO
POVERI E INERMI PEDONI O CICLISTI INVESTITI E ASSASSINATI

ANCHE IL POI TUTTO GIA' SENTITO, TUTTO GIA' VISTO...
INTENSIFICHEREMO E AUMENTEREMO I CONTROLLI....(LE AUTORITA')
LA COLPA NON E' DELLA TROPPA VELOCITA' DELL'AUTOMOBILE MA DELLA DISATTENZIONE DEL GUIDATORE, DELLA DROGA O DELL'ALCOOL (LA GENTE)
VEDI!!!! SI SAPEVA CHE ANDARE IN BICICLETTA SU QUELLA STRADA ERA PERICOLOSO (SEMPRE LA GENTE)

TUTTO GIA' VISTO E TUTTO GIA'  PREVEDIBILE.......CHE SCHIFO!!!!

A ROMA INIZIA A FAR FREDDO?......USATE LA BICI VI SCALDERA' I MUSCOLI E IL CUORE.....

Copenhagen January Cycling - Your Country from Copenhagenize on Vimeo.

SPOT SHOCK...PER SENSIBILIZZARE I RAGAZZI ....LO SPOT E' MOLTO FORTE MA PERSONALMENTE, QUI IN ITALIA, LO MANDEREI IN ONDA IN PRIMA SERATA!!!

LONDRA Mobilità sostenibile: il nuovo progetto di piste ciclabili attivo a Londra in vista delle Olimpiadi 2012 le più ecologiche della storia...ROMA ?...lasciamo perdere!!!!.

ANCHE LONDRA (CHE A DETTA DI MOLTI E' LA PEGGIORE DELLE CITTA' CICLABILI) CORRE AI RIPARI.
A Londra è stato inaugurato quest'estate un innovativo progetto di piste ciclabili per migliorare la mobilità e diminuire l'inquinamento.

Dalla data di presentazione del progetto di piste ciclabili di Londra avvenuta questa estate  fino ad oggi (28 settembre 2010) sono già stati effettuati 500.000 "viaggi in bici" un vero record, le punte maggiori sono avvenute in concomitanza dello sciopero delle metropolitane. Per effettuare il trasporto delle biciclette tra le varie doking-station vengono impiegati veicoli elettrici.

Il progetto per una migliore mobilità: 6.000 biciclette, 400 stazioni per il doking delle biciclette 17 Km quadrati di area operativa in centro città, 15 veicoli elettrici  che trasportano ciascuno fino a 400 biciclette al giorno. Sistema informatizzato per trovare la doking station più vicina.

Per ulteriori informazioni sul progetto potete andare sul sito governativo: http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/14808.aspx

L'idea: creare una rete di piste ciclabili  per potersi spostare senza inquinare nel centro storico di Londra.

CICLABILITA' URBANA....aspetti negativi (piu' o meno soggettivi) e aspetti positivi (piu' o meno oggettivi)

...prendendo spunto da un post "Smascheriamo i falsi miti sulla bicicletta" letto sul blog NUOVA MOBILITA'....... gli ostacoli, piu' o meno soggettivi, che limitano l'uso della bicicletta:

- Pericolosita' ( paura di essere investiti);
- Andare in bicicletta comporta fatica;
- Condizioni meteo avverse (pioggia, vento, troppo caldo, troppo freddo);
- Limitata capacità di trasporto di persone e di cose;
- Usare la bicicletta per recarsi sul posto di lavoro comporta l'antipatico problema dell'estrema sudorazione e la relativa scelta di un più idoneo abbigliamento;
- Rischio molto elevato di furto del mezzo (principalmente nei casi;
di mancanza di posto in casa o mancanza di area parcheggio sul posto di lavoro);

gli aspetti positivi, piu' o meno oggettivi, sull'uso della bicicletta:

- Economicità (modica spesa per l'acquisto, niente carburante, niente bollo, niente assicurazione, spese irrilevanti per la manutenzione );

- Incide positivamente sulla psiche e sul sistema cardiovascolare;

- e' un mezzo ecocompatibile in quanto non ha gas di scarico ed e' silenziosa;

- le ridotte dimensioni permettono sia di evitare agevolmente il traffico cittadino sia di ridurre notevolmente l'occupazione del suolo pubblico

- La bicicletta ti permette di andare "quasi"  ovunque, ti fa sentire libero, la bicicletta e' semplicità e per  questo non stressa, non conosce nevrosi, non ha bisogno di grandi conoscenze per essere ben mantenuta  ne' di eccessive spese  per essere  riparata.

- nelle piccole e medie distanze risulta essere il compromesso ideale ....addirittura nelle  caotiche e  
trafficate    metropoli, messa a confronto con la macchina e i mezzi pubblici,  ha dimostrato più volte di essere il mezzo piu' efficace e veloce.

......CONTINUA L'INCESSANTE OPERA DEI RESIDENTI PER LE MIGLIORIE NELLO SLARGO DI VIALE ACQUEDOTTO ALESSANDRINO

.........mentre si ferma, inspiegabilmente,  per l'ennesima volta la pulizia ordinaria nel parco SANGALLI... i residenti volontari "fai da te", dopo aver ultimato la potatura delle siepi limitrofe allo slargo, hanno iniziato a verniciare di bianco le staccionate che delimitano le entrate del parco

ROMA...bene per le aree verdi...per il resto.. i Romani non fanno la raccolta differenziata, usano sempre piu' l'automobile (in aumento le auto: 71 ogni 100 abitanti) e respirano aria sempre piu' malsana

RAPPORTO ANNUALE DI LEGAMBIENTE, AMBIENTE ITALIA E SOLE 24 ORE

Ecosistema Urbano 2010

Roma e i capoluoghi del Lazio soffrono di mal d'ambiente.

Roma precipita al 75° posto: pesano l’assenza di scelte contro il traffico, la raccolta differenziata al palo, i consumi elettrici domestici.

Nel dettaglio Roma, con un punteggio del 45,78% (il 49,36% è la media nazionale), si piazza al 75° posto nella classifica della XVII edizione del rapporto “Ecosistema Urbano” (mentre la scorsa edizione era al 62°) perdendo ben 13 posizioni. Pur mantenendo il primato nazionale tra le metropoli per il parametro dell'uso del trasporto pubblico (viaggi/abitante/anno) e il secondo posto per quello dell'offerta (km/vettura/abitanti/anno), la Capitale sconta i peggioramenti nei parametri dello smog (NO2 e ozono), della mobilità sostenibile (dove resta pesante il dato delle auto circolanti: 71 ogni cento abitanti) e soprattutto della raccolta differenziata (dal 19,5% al 20,7%). Roma si aggiudica, inoltre, la maglia nera a livello italiano per i consumi elettrici domestici procapite con 1.403 kWh per abitante. Buona la settima posizione per le aree verdi e la decima per partecipazione e pianificazione ambientale. Fondo classifica per i consumi idrici (234,3 litri per abitante al giorno) e per la quota di imprese con certificazione Iso 14001 presente nella provincia.